| メーカー | UDトラックス | 地域 | 兵庫県丹波篠山市 |
|---|---|---|---|
| 通称車名 | クオン | クラス | 大型 |
| 年式 | 2021(R3)年 | 運転免許 | 牽引 |
| 車両型式 | 2PG-GK5AAB | 車台番号 | JNCMB22A2MU060884-*** |
| NOx・PM規制 | 適合 | 車検 | 令和7年08月05日 |
| リサイクル預託 | R済別 | リサイクル預託金 | 14,260円 |
| エンジン型式 | GH11 | エンジン馬力 | 460ps(338kw) |
|---|---|---|---|
| エンジン形状 | ━ | 排気量 | 10,830cc |
| 過給機 | ○ | 燃料 | 軽油 |
| 走行距離 | 160,000km | ||
| ミッション | 12速 フロア SAT | 駆動方式 | 4x2 |
|---|
| ボディ形状 | トラクタ | ボディメーカー | 横浜車輌工業 |
|---|---|---|---|
| ボディ仕様 | シングルトラクタ 第5輪荷重:11.5トン 許容:13トン 1軸式カプラ | ||
| ボディ架装 | リヤエアサス 作業灯1灯 | ||
| 最大積載量 | 38,900kg | ||
| ボディ内寸法 | L━ W━ H━ | ||
| キャブ形状 | フルキャブ | キャブ幅 | ━ |
|---|---|---|---|
| キャブルーフ | ハイルーフ | グレード | ━ |
| 装備仕様 |
基本
走行
安全
快適
状態
|
||
| 車両仕様 | ★☆★ご注意!!!★☆★ ※最新の情報に随時更新をおこなっておりますが、まれに架装等により価格、形状等が変更になる場合がございます。内容につきましては必ず店頭までご確認ください。 【特記事項(備考)】 ★令和3年式／UDトラックス／クオン／460馬力！★ ★シングルトラクタ／トレーラーヘッド／牽引車★ ★ハイルーフキャビン／ベッド付／リヤエアサス★ ★ロー・ハイ切替式12速オートマ(エスコットVI)★ ★横浜車輌工業製／1軸式カプラ／第5輪荷重11.5トン★ ★NOx・PM適合／関東登録・乗入OK！(要アドブルー)★ ★運転には、大型自動車免許が必要です★ ★トレーラー牽引時は、牽引免許も必要です★ ★★★★★★ 360度画像も公開中！ ★★★★★★ ★ 以下の短縮URLから、ご覧いただけます！ ★ ★ ◇ キャビン内装 ▶▶ https://x.gd/4WVBY ★ ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ AMFMラジオ(AUX端子付) 集中ドアロック 電動格納ミラー(左側) ※ミラーヒーター、鏡面角度調整機能付(左右) オートエアコン オートクルーズ キーレスエントリー イモビライザー付キー･･･盗難防止装置 運転席エアサスシート ※左側にアームレスト付 サイドカメラ(左側)・カラーモニタ付 ※左ウインカー連動表示、モニタ右側スイッチ切替で表示 ※バックカメラは付いておりません UDPC･･･排出ガス浄化装置(要アドブルー) ヒルスタートアシスト･･･坂道発進補助装置 EBS･･･電子制御ブレーキシステム(ABS含む) UDSC･･･電子式車両姿勢制御システム(ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ等を抑制) ASR･･･空転防止装置(トラクションコントロール) ECOモード･･･省燃費モード オフロードモード･･･駆動輪の滑りに対する許容範囲を拡大 トラフィックアイブレーキ･･･衝突被害軽減ブレーキ LDP･･･車線逸脱抑制装置 LDWS･･･車線逸脱警報装置 DAS･･･ふらつき注意喚起装置 主ブレーキ連動スイッチ 連結確認用トレーラーブレーキ アイドリングコントロール･･･スイッチで回転数を上下させる 暖機促進スイッチ･･･エンジン回転数を調整し暖機時間短縮 別体アナログタコグラフ(令和3年3月製造分) 速度抑制装置 LEDヘッドランプ、LEDフォグランプ オートライト機能 フロアマット、ドアバイザー 190L＋80L(計270L)アルミ燃料タンク(鍵付キャップ) ETC2.0 補助ブレーキ4段階 ※1：エキブレ＆EEブレーキ弱 ※2：エキブレ＆EEブレーキ中 ※3：エキブレ＆EEブレーキ強 ※4：エキブレ＆EEブレーキ＆ESCOTオートシフトダウン ▲フロントガラス：飛石キズ微小 ▲フロントバンパー：飛石小キズ複数 ▲キャビン外装：キズ小、タッチペン ▲キャビン内装：キズ、電装品取外跡、一部未使用スイッチ有 ▲下回り・シャーシ・マフラー：一部サビ小 ▲エアドライヤー：オイル汚れ・噴出小･･･◎交換推奨◎ ▲エア漏れ小：通常利用には問題無い程度 【架装(上物)特記事項】 ★横浜車輌工業製／1軸式カプラ★ ※型式：HP-1300C ※製番：15414810 25 ※製造年式：令和2年製造 ※第5輪荷重：11.5トン(11,500kg) ※許容第5輪荷重：13トン(13,000kg) ※軸受様式：1軸式 ※軸受機構：ラバーマウント式 ※ジョー機構：フック＆ウエッジ式 ※カップリングピンサイズ：呼び50(2インチ) ※ピッチング角度：(前／後)10°／15° ※ローリング角度：3°以下 ※カプラベース開き角度：52.8° ※カプラ全高：229mm ※カプラ自重：152kg ※デッキ(踊場)：アルミ縞板張り ※作業灯：1灯 ※車幅灯(黄)：2対 ▲デッキ：擦りキズ、サビ、道具入れ等の取外跡 ▲エアーホースカバー(黄)：割れ ▲路肩灯取外跡 ▲カプラガイド：擦りキズ ★車輌・積載・牽引データ★ ※第5輪荷重：11.5トン(11,500kg) ※牽引重量：38,900kg(トレーラー自重を含む) ※車両総重量：45,880kg(トラクタの自重を含む) ※保安基準第4条の2の告示で定めるものに適合 ※詳細は弊社HP「自動車検査証」のデータを御覧ください ブリヂストン製ミックスタイヤ『M888』 ※サイズ：11R22.5 14PR ※フロント2本：12mm山 ※リヤ4本：7mm山 ※スペア：15mm山(ダンロップ製SP680) ◎スペアのみ、サイズは295/80R22.5 153/150J◎ ▲タイヤ強度不足により要交換(295/80R22.5 153/150Jへ) リヤエアサス ※操作リモコン付(リモコン収納は運転席左側) ※車高復元スイッチ ※カプラ連結部高(連結ロックの上部での実測) ◆通常走行時：約1290mm ◆エアサス上昇時：約1440mm ◆エアサス下降時：約1220mm ◎令和3年式、UDトラックス『クオン』シングルトラクタ・トレーラーヘッドが新入庫いたしました！キャビンは広々としたハイルーフ仕様のベッド付、長距離走行も快適な運転席はエアサスシート！ミッションは運転しやすい2ペダルのエスコットⅥ(オートマ)車両で、エンジン馬力は460の高馬力仕様です！カプラは横浜車輌工業製の1軸式カプラ、第5輪荷重11.5トン！外装やキャビン内装もキレイな状態で、車両安全装置も充実したオススメのトラクタです！現車確認の際、場内試乗もできますので、お気軽にお問い合わせください！◎ ◎弊社は、自社工場も併設しております！架装や指定色への塗装、社名等の看板シール仕上げ、ドライブレコーダーや路肩灯などの電装品取付と、様々な作業を承っております！また、オートローンやリース、全国陸走納車の取り扱いも御座います！月々の支払い額の試算や、ローンの仮審査もできます！下取りや買取も、ご相談ください！◎ |
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| バッテリー | 24V | ||
| 保証の有無 | 保証無し | 保証内容，期間，その他事項 | ━ |
|---|---|---|---|
| 特記事項 | ━ | ||
最終更新日時:2025年04月16日
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